斯科特·迪克森将在周一早上从第21位发车开始他的第21次印第500，这是一个“大约100年来”没有人赢得过的低级位置。
其他排名靠前的车手更有可能击败这位赛车界最伟大的奇观——包括杆位得主新西兰人斯科特·麦克劳克林——但迪克森有自己的计划。
这位43岁的车手和他的队友们的目标是在比赛结束前保持竞争力。他将利用在本世纪的大部分时间里在印第500中取得的突出表现所获得的经验。
迪克森五次从杆位发车，包括他在2008年的唯一一次胜利，并且15次领跑比赛，与托尼·卡南分享记录。他总共领先了665圈，这是另一项纪录，几乎是四届冠军Helio Castroneves的两倍。
“车手在比赛结束时领先多圈的日子已经一去不复返了，”迪克森说。“现在一切都很接近，我们的计划是在比赛开始后尽快开始前进。
“竞争肯定会非常激烈。对我们来说，在比赛中，我们(Chip Ganassi Racing)表现不错，这是一个好兆头。
“我们将保持低调，继续我们的业务，本田正在非常努力地寻找(提高速度的)解决方案。
“你只需要以开放的心态参加比赛，全力以赴。这才是最重要的。
“燃油里程可能是一个因素，但这取决于有多少注意事项，”迪克森说，他被认为是节省燃料之王。
这位六届印地赛车冠军从去年的比赛中获得了灵感。
“我认为上一次有人赢得这场比赛要追溯到100年前的21世纪。我想这是我开始比赛以来最远的一次。
“但如果你看看去年，我们在两圈后就遇到了轮胎问题，我在第一次进站后排名第28位。在比赛结束时，我们上升到了第五名，所以一切都很好。”
迪克森和他的加纳西车队在第108场印第500的排位赛开始时表现不佳，因为他们不得不更换引擎。
然后排位赛变成了一种平衡，要确保新引擎运转良好，引擎映射正确，完成足够的圈数来创造一个快速的时间。
“我们在排位赛早些时候遇到了一些问题，意识到有些事情不太对。
“他们(机械师和工程师)为周六更换了一些部件，但这并没有真正起到任何作用。所以你就得疯狂地更换变速箱和引擎，不幸的是，这有点混乱，但有时就是这样。”
迪克森很高兴看到另一位新西兰人获得杆位，麦克劳克林创造了印地500的平均排位赛速度纪录，四圈376.94公里/小时。
“雪佛兰今年跑得很快。彭斯克兄弟的速度特别快(麦克劳克林、威尔·鲍尔和约瑟夫·纽加登周一坐在前排)。
同时，McLaughlin也值得称赞。他做了一份不错的工作，对他来说拿到杆位真是太棒了。在潘斯克的三位车手中，我当然是支持他的。”
本赛季17场比赛中有4场比赛结束后，迪克森以127分排名第三，落后鲍尔13分，落后卫冕冠军亚历克斯·帕卢25分。麦克劳克林以88分排名第六，新西兰同胞马库斯·阿姆斯特朗以76分排名第11。
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